日历挖掘机240-3冒蓝烟和白烟

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发动机冒白烟的原因较多，下面列出几种常见的故障原因：

1.温度不够，由于发动机温度不够，喷人气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50。C以上时，在逐渐增大负荷。

2.柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。

如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水，应拆下检查，更换损坏的缸盖、缸垫。此外，进气门关闭不严，也会出现白烟，应予检查和修复。

发动机冒蓝烟，主要是烧机油所致。下面列出几种常见的故障原因：

1．空气滤清器中机油过多。空气滤清器油盘内的机油过多，在热车的情况下，机油变稀，容易被带入气缸内燃烧，使发动机冒蓝烟，所活塞环以油盘内的油面不能超过油面环槽。

2．油底壳内机油过多。油底壳内机油过多，渐到缸壁上的机油也相应增加，部分机油从活塞环的缝隙中，挤窜到燃烧室燃烧，产生蓝烟。因此油底壳内的机油，不得超过机油标尺的上刻线。

3．活塞环对口或磨损后与缸套间隙过大，活塞环对口被积炭胶结时，缸壁上的机油不能全部刮净；活塞环磨损与缸套间隙过大，降低刮油能力，机油上窜，都会造成缸套排气管冒蓝烟，严重时还能排出机油。

4．缸套与活塞组磨合不好新车或大修后的机车，缸套与活塞、活塞环没有经过良好的磨合，在开始工作时由于活塞环不能不能刮净缸壁上的机油，也会冒蓝烟。但经一段时间的磨合后，即可自行消除。

此外，活塞环锥面装反，气门导管磨损等也发生烧机油而冒蓝烟的现象，必须重新安装活塞环或更换导管。

故障现象：燃油中含有水分或冷却水漏入汽缸，经炽热后化为蒸汽，由排气管排出称冒白烟。寒冷天气初次启动时，排气管冒白烟是由于消声器内积水被废气加热形成的，发动机运转正常后症状消失，属正常状况。

挖掘机电喷发动机尾气冒白烟故障分析：

a、发动机汽缸套有砂眼裂纹。

b、曲轴箱润滑油油面升高是因为有水渗入，表明汽缸衬垫损坏，使汽缸体水套的水流入燃烧室蒸发而成。

c、汽油中有水，也是造成排气冒白烟的原因。

挖掘机电喷发动机尾气冒白烟维修思路：

a、若汽缸体有砂眼、裂纹和缸垫损坏，需必要的检测设备，且检修工作量大，应及时送维修厂检修。

b、燃油中有水应及时更换。

挖掘机电喷发动机尾气冒白烟诊断与排除：

a、电喷发动机由于在排气管中安装有三元催化反应器，在发动机的控制系统工作正常的情况下，混合气的浓度接近理论混合比，排气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物在经过三元催化反应器时产生一定的化学反应，生成二氧化碳、氧气、氮气和水，因此其排气中的白烟是水雾，此现象在发动机冷车运转或气温较低时特别明显。检查时，可将手掌靠近排气管口，如果排气中的水雾会在手掌上结出一层水膜，或在排气管口有少许水滴滴出，说明发动机工作正常，无需修理。

b、发动机在冷车运转时冒白烟，待热车后变为冒黑烟,，此现象表明发动机的控制系统或燃油系统工作不正常，导致混合气过浓。对此，应按混合气过浓故障进行检修。

c、发动机在运转中排气管有大量的水雾和水滴排出，同时还伴有发动机运转不稳，冷却水消耗过大，发动机水温过高等现象，则为发动机汽缸盖变形或汽缸垫密封不严，使冷却水进入发动机汽缸，在燃烧后从排气管排出。此时应拆卸汽缸盖，检查汽缸盖下平面有无变形，如有变形，应进行修整或更换汽缸盖，同时应更换新的汽缸垫。

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